توان دفاعی ایران اقدام نظامی دشمن را پرریسک کرده است
نخست نیوز – معاون بهداشت دانشگاه علوم پزشکی مشهد و رئیس مرکز بهداشت خراسان رضوی گفت: توصیههایی که به مردم گفته میشود در راستای حفظ سلامت خودشان است و در آستانه ایام تعطیلات نوروزی بر پیوستن تمامی هموطنان به پویش نه به تصادف هستیم. مهدی قلیان در نشست خبری که با حضور خبرنگاران با عنوان پویش ملی ایمنی سلامت (پویش نه به تصادف) برگزار شد، اظهار کرد: پویش ملی نه به تصادف از ۲۵ اسفند ماه امسال تا ۱۵ فرودین ماه سال آینده با هدف حفظ سلامت خودمان و خانوادهمان اجرا میشود و ما معتقدیم که نواقص جاده و خودرو هست، اما ۶۰ تا ۷۰ درصد آن با راننده است و اگر رانندگیای ایمن و مطمئن و بهدور از حرکات نمایشی خطرناک داشته باشیم از مواجهه با حوادث تلخ و غیرقابل جبران هم بهدور خواهیم بود.
وی با اشاره به اینکه در زمان سفر باید بهخوبی مراقب گروههای خاص جامعه باشیم، بیان کرد: یکی از گروههای هدف در سفرهای نوروزی مادران باردار هستند و باید در طول زمان سفر رعایت حال این گروه را داشته باشیم. رئیس مرکز بهداشت خراسان رضوی با بیان اینکه ما وقتی که چیزی را از مردم میخواهیم برای حفظ سلامت خودشان هست، خاطرنشان کرد: نمونه بارز آن در ایام نوروز سال ۱۳۹۹ و روز طبیعت همان سال بود که با بحران کرونا مواجه بودیم و همین توجه و رعایت چند توصیه ساده، نقش مهمی در بروز اتفاقات تلخ در روزهای شاد ایام نوروز داشت و در موضوع حوادث رانندگی شهری و جادهای هم بر حفظ اصول ایمنی در طول در زمان سفر تاکید داریم، چرا که معتقدیم رقم خوردن یک اتفاق تلخ با هیچ چیزی قابل جبران نبوده و نیست، اگر دیه هم بگیریم رقم ریالی آن با آسیبهای اجتماعی وارد شده شده قابل مقایسه نیست.
دکتر قلیان افزود: همه ساله ۳۰۰ هزار مورد مرگ بروز میکند که ۲۹ هزار نفر ناشی از حوادث غیرعمدی و از این میزان ۲۰ هزار نفر از آنها در حوادث ترافیکی فوت کردهاند و بهکطور متوسط در هر روز ۵۴ نفر و در هر ساعت ۲ نفر جان خود را از دست میدهند که آماری بسیار تلخ است و امیدواریم که در ۱۴ فروردین سال آینده شاهد ارائه دوباره این آمارهای تلخ نباشیم. وی با تاکید بر اینکه پیشگیری بهتر از درمان صرفاً یک شعار ساده نیست، گفت: ما معتقدیم که نجات یک نفر از مرگ ثواب بسیاری دارد و به همین جهت ۳ گام پویش نه تصادف را در بازههای زمانی ۴۵ روزه، یک تا ۲ ساله و ۳ ساله به اجرا در آوردیم. معاون بهداشت دانشگاه علوم پزشکی مشهد ادامه داد: ما در هفته گذشته یک حادثه تلخ در کوهسرخ کاشمر داشتیم و فاطمه قرایی، از مامای حوزه بهداشت به رحمت خدا رفت و در همین حادثه یک نفر دیگر هم دچار مرگ مغزی شد. دکتر قلیان با ذکر این نکته که ۶ رکن اصلی در مدیریت ترافیکی وجود دارد که این ارکان شامل مدیریت ایمن، کاربر ایمن، خودرو ایمن، راه ایمن، واکنش و پاسخگویی پس از حادثه و مدیریت سرعت بوده و است، تاکید کرد: در این ۶ رکن کاربر ایمن (راننده و سرنشینان خودرو) مهمترین نقش را با ۶۰ درصد دارد و معتقدیم هرگاه که یک مداخلهای انجام دادیم میزان تصادفات به حداقل رسیده است، ما در طی یک سال اخیر رشد ۱۲.۸۴ رشد حوادث را در استان داشتیم، در حالی که میانگین کشوری آن ۶.۶۴ درصد بوده است و باید به سمت کاهش این آمارهای تلخ برویم. وی خاطرنشان کرد: از سال ۱۳۸۵ به بعد طرحهای همیار پلیس، الزام بستن کمربند ایمنی، فعالیت اورژانس جادهای، مدیریت مصرف سوخت، رانندگی ایمن و غیره را داشتیم و در هرکدام از آنها کاهشهای آماری خوبی شاهد بودیم. در این نشست دکتر علی میری، رئیس دبیرخانه کارگروه سلامت و امنیت غذایی دانشگاه علوم پزشکی مشهد، گفت: پویش نه به تصادف با هدف پیشگیری از حوادث ترافیکی و جادهای و تلفات ناشی از آن از ابتدای اسفند ماه ۱۴۰۳ آغاز شده و تا ۱۴ فروردین سال ۱۴۰۴ و با هدف کاهش آمار حوادث جادهای ادامه مییابد. وی افزود: ما همه ساله در ایام نوروز حضور جمعیت میلیونی زائران امام رضا(ع) را در شهر مشهد داریم و در این خصوص برنامهریزی خوبی شده تا بتوانیم به بهترین شکل ممکن در خدمت مهمانان امام مهربانیها باشیم. رئیس دبیرخانه کارگروه سلامت و امنیت غذایی دانشگاه علوم پزشکی مشهد ذکر این نکته که در ایام تعطیلات نورزی پویش نه به تصادف با سفر ایمن و سالم در سطح کشور و استان اجرا میشود، تاکید کرد: در تاثیرپذیری اهداف این پویش ملی مردم نقش بسیار پررنگی دارند و توصیه ما به تمامی مسافران بهخصوص رانندگان این است که جاده را جزئی از سفر خود بدانند و نگاهشان تنها به مقصد نباشد.
دکتر میری خاطرنشان کرد: همچنین از نقش پررنگ اصحاب رسانه در بحث اطلاعرسانی و آگاهسازی جامعه هم نباید غافل شویم و معتقدیم که رسانهها میتوانند با انتشار اخبار پویش نه به تصادف بهخوبی در جهت رقم خوردن یک سفر ایمن و بیخطر برای تمامی مسافران نوروزی نقشآفرین باشند. در ادامه این نشست محمدعلی توسلی، مدیر کل امور رفاهی زائران استانداری خراسان رضوی، بیان کرد: در جلسات ستاد خدمات سفر استان همواره بر نقش کمیتههای حمل و نقل، ایمنی، امداد و نجات و بهداشت و درمان تاکید داریم تا که شاهد حوادث تلخ و دلخراش نباشیم. وی اضافه کرد: وقتی حادثهای رخ میدهد و اعلام میشود ما هم همانند مردم ناراحت میشویم و باید برای پیشگیری از این حوادث تلخ ضمن رعایت نکات پیشگیرانه، آموزشهای لازم را داشته باشیم و تنها در آستانه آغاز سفرهای نوروزی به این موضوع بسیار مهم معطوف نشویم. مدیر کل امور رفاهی زائران استانداری خراسان رضوی با ذکر این نکته که طرح همیار پلیس یکی از طرحهای موفق اجرا شده در سالهای قبل بود، تاکید کرد: ما معتقدیم که باید اجرای این طرح موثر با همکاری مدارس و دانشگاهها با قوت هرچه بیشتر تداوم یابد و اجرای آن تنها به یک مقطع و دوره زمانی خاص معطوف نشود. توسلی گفت: در دهه پایانی ماه صفر که اوج حضور زائران امام رضا(ع) را در مشهد داریم تاکید بیشتری بر رعایت مقررات ترافیکی و پیشگیری از حوادث رانندگی تاکید داشتیم و متاسفانه در سال جاری داشتیم خانوادهای را که از سمت کرمان به مشهد در حال حرکت بودند، اما به جهت در محل نامطمئن در مسیر راه دچار حادثه شدند و از ۵ عضو آن خانواده ۴ نفر از آنها جان خود را از دست دادند. وی افزود: جلسات کارگروه ستاد خدمات سفر استان بهطور مستمر در حال برگزاری است و برنامههای این ایام هم از ۲۵ اسفند ماه امسال تا ۱۵ فرودین ماه سال آینده و در قالب برنامههای طرح نوروزی ۱۴۰۴ اجرا خواهد شد. مدیر کل امور رفاهی زائران استانداری خراسان رضوی خاطرنشان کرد: یکی از پیگیریهای ما در خصوص اجرای مصوبات کارگروه ملی زیارت بوده و در جلسهای که با معاون اول رئیس جمهور در همین خصوص داشتیم بر اجرای این مصوبات تاکید کردیم تا که نقش مشهد و خراسان رضوی در این خصوص بهخوبی دیده شود. *کمبرند و کلاه ایمنی بیمه عمر رانندگان خودروها و راکبان موتورسیکلتها هستند در ادامه این نشست سرهنگ علیرضا رحیمی، معاون آموزش پلیس راهور خراسان رضوی، اظهار کرد: در سال ۱۳۸۴، بالای ۵۰ هزار کشته داشتیم که موارد ثبت شده آن ۲۸ هزار مورد بود و مواردی که به هر شکل از صحنه خارج میشد جزء آمارها لحاظ نمیشد. وی خاطرنشان کرد: در دولت وقت گسترش شبکه معابر را بهصورت جادههای یک طرفه داشتیم که در کاهش مجروحان و فوتیها بسیار تاثیرگذار بود و در همان سال کاهش ورود خودروهای غیرایمن را داشتیم که این موضوع هم نقش موثری داشت. معاون آموزش پلیس راهور خراسان رضوی با ذکر این نکته که ما منکر نقش مهم راننده در پیشگیری از حادثه نیستیم، اما نباید از ایمنی و استاندارد خودرو هم غافل شویم، تاکید کرد: بیشک اگر خودورویی ایمن و استاندارد، رانندگی با آن هم به همینگونه است و اینگونه نیست که بگوییم مقصر اول و آخر تصادفات رانندگان هستند و وقتی که خودروی ایمن به کاربر داده شود، رانندگی ایمن هم مشاهده خواهد شد. سرهنگ رحیمی افزود: کمبرند و کلاه ایمنی بیمه عمر رانندگان خودروها و راکبان موتورسیکلتها هستند، بیمه بسیار کم هزینهای که کمتر از آن توجه میشود و زمانی به اهمیت آن پی میبریم که تا دچار یک حادثه تلخ و غیرقابل جبران میشویم.
وی با تاکید بر اینکه ما یک کار خوب در سالهای قبل در قالب طرح همیاران پلیس انجام دادیم که اکنون رها شده و به مانند گذشته با قوت دنبال نمیشود و خواستار تداوم این برنامه ثمربخش هستیم، گفت: همچنین بر استانداردسازی معابر و جادهها و برداشتن موانعی که موجب بروز حادثه در جادهها میشوند هم تاکید داریم، مانند تیرهای چراغ برقی که در مکانهای نادرست قرار گرفتهاند و در برخی از این جادهها حتی تابلوهای هشدار دهنده هم وجود ندارد. معاون آموزش پلیس راهور خراسان رضوی ادامه داد: همچنین باید بگوییم که المان و گلکاری شهر مشهد بسیارخوب است، اما چیزهایی هم که زیبنده این شهر نیستند باید اصلاح گردند. سرهنگ رحیمی تصریح کرد: موضوع دیگر در بحث بهزیستی بوده که پوشش معلولان حوادث را دارد و در سوی مقابل هم باید به نقش خود در خصوص پیشگیری از این حوادث بهخوبی عمل کند و در کنار آن به نقش بسیار مهم بیمهها و پرداخت دیه در ماههای حرام و غیرحرام هم تاکید داریم.
وی بیان کرد: بحث شرب خمر و استفاده از مواد روان گردان در حوادث رانندگی آمار بالایی دارد و این موضوع در تمامی شهرها هست و تنها مختص شهر مشهد نبوده و نیست. معاون آموزش پلیس راهور خراسان رضوی اضافه کرد: در سال گذشته سالانه ۱۴ تا ۱۷ تصادف خسارتی و ۲ تا ۴ تصادف منجر به جرح داشتیم و آمار فوتیها هم ۲ تا ۳ فوتی در هر ۳ روز بود، آمارهایی که بسیار تکاندهنده و ناراحت کننده است. سرهنگ رحیمی خاطرنشان کرد: موضوع کلان پروژه عابر پیاده با آشکار سازی خطوط عابر پیاده و علائم هشدار دهنده از مواردی بوده که بهطور جد دنبال میشود و در نظر داریم تا که بیشتر از تبلیغات محیطی استفاده کنیم تا مشکلات این حوزه کاهش یابد.
وی با ذکر این نکته که بحث مخدوش کردن پلاک ۶ ماه تا یک سال حبس دارد، اما شرایط انجام آن را نداریم و با وجود اعمال جریمه بازدارنگی خوبی نداشته و مجدد آن تخلف تکرار شده که این موضوع خود تضییع حقوق شهروندی است، تاکید کرد: ما معتقدیم کسی که بخواهد در چهارچوب مقررات حرکت کند پلاکش را دستکاری نمیکند و آن کسی این کار را میکند که به دنبال انجام یک کار خلاف است.
مجید خروشی
دیدگاهتان را بنویسید