×
×
جدیدترین‌‌ها

بازگشت پس از یک دهه
نسخه جدید هیوندای آزرا در ایران

  • کد نوشته: 146414
  • ۲۸ بهمن ۱۴۰۴
  • کرمان موتور از برنامه واردات نسل جدید هیوندای آزرا خبر داده. سدانی لوکس با کابینی جادار و امکانات ایمنی پیشرفته که پس از یک دهه دوباره به بازار خودرو کشور برمی‌گردد
    نسخه جدید هیوندای آزرا در ایران

    به گزارش نخست نیوز، نسل جدید هیوندای آزرا مدل ۲۰۲۶ به‌زودی وارد ایران خواهد شد تا پس از سال‌ها غیبت، پرچم سدان‌های لوکس وارداتی را به دست بگیرد.

    آخرین باری که آزرا در ایران حضور داشت، پیش از تحریم‌های سال 92 و ممنوعیت‌های خروج ارز از کشور بود. آخرین مدل واردشده از خانواده آزرا هم -که در ایران به‌نام گرنجور شناخته می‌شد- به سال ۲۰۱۴ میلادی بازمی‌گردد. این سدان بزرگ، لوکس و خاطره‌ساز حالا پس از یک دهه با نسل هفتم وارد کشور خواهد شد. کرمان موتور وعده واردات نسل هفتم هیوندای آزرا ۲۰۲۶ را داده؛ سدانی پنج متری که با فاصله محوری نزدیک به سه متر، یکی از جادارترین کابین‌ها را در کلاس سدان‌های لوکس ارائه می‌کند. این سدان کشیده و طولانی 460 لیتر فضای بار دارد که آن را هم برای استفاده شهری و هم سفرهای طولانی و خانوادگی مناسب کرده است.

    آزرا و جادارترین کابین ممکن!

    آزرا متقارن و مدرن طراحی شده. جلو و عقب خودرو چراغ‌های LED باریک دیده می‌شود. طراحی آیرودینامیک آزرا در کنار چرخ‌های ۱۸ یا ۱۹ اینچی هم حس یک خودروی لوکس را به طور کامل منتقل می‌کند.

    همچنین فضای کابین نسل هفتم آزرا بزرگ‌تر از نسل‌های قبل است. طول این سدان کره‌ای 5035 میلی‌متر، عرض آن 1880 میلی‌متر و ارتفاعی برابر با 1460 میلی‌متری دارد. فاصله دو محور خودرو نیز ۲۸۹۵ میلی‌متر اعلام شده است.

    صندوق بار هیوندای آزرا مدل 2026 هم حدود ۴۶۲ تا ۵۱۵ لیتر گنجایش دارد. نسخه وارداتی به ایران احتمالا صندوق کوچکتر داشته باشد، چراکه خودروهای هیبریدی به دلیل وجود باتری، فضای کمتری به بار اختصاص می‌دهند.‌

    زیر کاپوت هیوندای آزرا 2026 چه‌ خبر است؟

    هیوندای آزرایی که کرمان موتور آن را به ایران می‌آورد، احتمالا از سیستم هیبریدی ۱.۶ لیتری توربوشارژ استفاده خواهد کرد. زیر کاپوت این خودروی لوکس ترکیبی از موتور بنزینی چهارسیلندر ۱.۶ T-GDi و یک موتور برقی دیده می‌شود. این موتور توان تولید ۲۳۰ اسب بخار را دارد. گشتاور موتور نیز در حالت ترکیبی 367 نیوتن‌متر است. این نیرو هم به وسیله گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین سیستم انتقال قدرت هیوندا آزار از نوع دیفرانسیل جلو (FWD) است.

    منبع فرارو

    برچسب ها هیوندای آزرا

    سایر اخبار

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *