نخست نیوز – مردم و متقاضیان خرید خودرو هم که از بابت تفاوت نرخ فروش با حباب بازار آزاد سودهای قابل توجهی میبرند در این چرخه معیوب شریک مافیا هستند و با انجام روش پیش فروش همراهی می کنند، در حالی که ازسایر ابعاد طرح پیش فروش خودرو و خدمات آن متضرر میشوند اما به خاطر کسب سود و منفعت موردی که در تفاوت با قیمت بازارحاصل می شود مافیا راهمراهی می کنند و موجب بازارگرمی برای مافیای خودرو می شوند، در حالی که اگر خودرو به طور معمولی در بازار و نمایندگیهای فروش عرضه شود تمایل خرید مردم نیز به مراتب کاهش مییابد.
به همین سبب و روشی که تاکنون برای فروش خودروها در کشور رایج بوده تعداد خودروها شخصی در شهرها و روستاهای کشور افزایش یافته و به ۲۴ میلیون خودرو رسیده است و کثرت آنها برای جامعه دردسرساز گردیده و ازدحام و ترافیک ناشی از وجود خودروها در عرصههای شهری واجتماعی برای همه آزاردهنده شده است.
از سوی دیگر مصرف بیش از۸۰ میلیون لیتر بنزین و ۲۱ میلیون متر مکعب سی ان جی در روز و استفاده بیرویه از خودروها در سطح جامعه موجب آلودگی هوا است که البته بخشی از استفادههای بیرویه از خودروها به سوخت فراوان حودروها و ساختار معیوب امور اداری، اجرایی و خدماتی برمیگردد و ترددها را افزایش میدهد و مردم ناچار برای سرعت عمل انجام کارهایشان از خودرو شخصی استفاده می نمایند و این در حالیست که شبکههای حمل و نقل عمومی نیز اکنون بهتر از گذشته فعال هستند و بخش عظیمی از ترددهای شهری را به عهده دارند.
با این وجود ازدیاد خودروهای شخصی در معابر شهرها و روش پیش فروش خودروهای نا ایمن انتقاد فراوان مردم و کارشناسان اجتماعی را بوجود آورده است با این حال مافیای خودرو از روش پیش فروش که مضرات بسیاری را حتی در تعاملات اجتماعی بوجود آورده دست بردار نیست، چه اینکه اگر طرح پیش فروش توسط دولتمردان حذف گردد خرید انواع خودروها توسط مردم به مراتب کاهش یافته و از ترافیکهای شهری و مصرف بی رویه بنزین نیز جلوگیری خواهد شد، و لذا با وجود اینکه طرح پیش فروش خودرو مضرات فراوان اجتماعی دارد،اما برای صنعت خودرو آسانترین راه عرضه خودرو است و نمیتواند از منافع فروش آسان صرف نظر نماید.
ابراهیم ناظمی
دیدگاهتان را بنویسید